D47 05 Bělotín – Hladké Životice

SO 215 – Most přes Husí potok v km 123,127

Objednatel: ISK Košice Inženierske stavby, a. s. Košice

Projektant: Stránský, Hustý a partneři s. r. o. Brno
                      Ing. Pavel Svoboda, Ph.D.

Zhotovitel stavby: SMP CZ, a. s.

Doba výstavby: 5/2007 - 6/2010

Hodnota zakázky: 382,6 mil. Kč

V rámci pokračování dálnice D47 mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi byl navržen a zrealizován viadukt „most na dálnici přes Husí potok v km 123.127“ se stavebním označením 5215. Konstrukci mostu tvoří náběhovaný dvoutrám z částečně předpjatého betonu zhotovovaný postupně monoliticky na výsuvné skruži. Spojitá nosná konstrukce délky 856,8m bez dělení na dilatační spáry představuje solidní technické dílo v oblasti monolitických postupně betonovaných konstrukcí.

Objekt je tvořen dvojicí souběžných, vzájemně nezávislých mostních konstrukcí z monolitického předpjatého betonu o jednadvaceti spojitých polích s rozpětím polí 40.8m. Viadukt převádí dálnici přes údolí Husího potoka. Hlavní překážku tvoří zmiňovaný tok, železniční trať Suchdol nad Odrou – Fulnek, vesnice Hladké Životice včetně místních komunikací. V místě viaduktu je trasa dálnice vedena v pravotočivém směrovém oblouku s konstantním příčným sklonem 2,5% a proměnným podélným sklonem 0,73 až 0,57%.

Založení mostu je hlubinné na velkoprůměrových pilotách f 1200 mm délky 17 m. Podloží tvoří neogenní středně až vysoce plastické jíly. Založení a spodní stavba jsou dimenzovány jak na provozní účinky, tak na jednotlivé montážní stavy při postupné výstavbě.

Dříky pilířů mají konstantní elipsovitý tvar s dvojicí půlkruhového vybrání (2,0 x 1,5 m). Nejvyšší pilíře dosahují výšky 15m. Každý trám je prostřednictvím hrncového ložiska CEDRON podporován štíhlým sloupem vetknutým do samostatné základové patky.