„Milióny lidí využívají denně rychlejší a bezpečnější dopravní komunikace. Milióny jiných jsou ochráněny před povodněmi prostřednictvím důmyslných protipovodňových opatření, další mají přístup k dostatečnému množství pitné vody. Celé regiony mají zajištěné dodávky tepla a elektřiny. To vše se skrývá za slovem infrastruktura...
SMP CZ“
Mosty betonované na pevné skruži
Tradiční technologie, spolehlivá, levná, vhodná pro nižší mosty.
- Most Čekanice
- Most Pod Špičákem na dálnici D8
- Most U Jána v Plzni
- Mostní estakáda - Cheb
- Okružní křižovatka na mostě 1. máje v Karlových Varech
- Obchvat Louny - sil. I/7 a I/28
- Rekonstrukce mostu v Praze 5 - Lahovicích
- Silnice I/19 - Dopravní okruh Pelhřimov
- Silnice I/24 – MÚK Horusice
- Silnice II/140 Písek
- SO 204/1.2 Most přes údolí Berounky
Mosty betonované na výsuvné skruži
Vhodné pro delší mosty, estakádového typu, výhodou je rychlost a opakovatelnost nasazené výsuvné skruže.
- Estakáda Ruzyně
- Most přes Ždírnické potoky na dálnici D8
- Most přes Radbuzu
- D47 05 Bělotín – Hladké Životice
Mosty letmo betonované
Betonáž jednotlivých monolitických dílů (lamel) symetricky betonovaných konzolovitě na obě strany od pilíře. Jejich připnutí montážními předpínacími kabely nebo tyčemi. Po zmonolitnění konstrukce její definitivní předpětí kabely spojitosti
- Most přes údolí Hačky u Chomutova
- Most přes Labe na Mělníku
- II/247 Litoměřice – přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky I. část
Mosty postupně vysouvané
Monolitická konstrukce betonovaná po jednotlivých dílech (taktech) v pevné výrobně umístěné za mostní opěrou. Postupné vysouvání po teflonových blocích pomocí hydraulických válců. Po vysunutí konstrukce její definitivní osazení na ložiska.