Společně VINCI

Ocelové mosty

Dopravní stavby, Ocelové mosty, Probíhající stavby

Zabezpečení podjezdných výšek mostů na Vltavské vodní cestě – plavebním kanálu Troja

ZABEZPEČENÍ PODJEZDNÝCH VÝŠEK MOSTŮ NA VLTAVSKÉ VODNÍ CESTĚ – PLAVEBNÍM KANÁLU TROJA

SMP CZ získala zakázku zabezpečení podjezdných výšek mostu bývalé polní dráhy a silničního mostu.

Mosty se nacházejí v oblasti křížení dopravních tras Ústřední čistírny odpadních vod v Praze na Císařském ostrově a Vltavské vodní cesty – v prostoru mezi objektem Staré čistírny a administrativní budovou Ústřední čistírny.

INVESTOR
Ředitelství vodních cest ČR
PROJEKTANT
NOVÁK & PARTNER, Valbek
ZHOTOVITEL
SMP CZ, OK Třebestovice
REALIZACE
10/2020 - 01/2022
OCENĚNÍ
MÍSTO STAVBY
hl. město Praha

Sdílejte tuto stránku:

pro více informací o této zakázce se obracejte na:

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

Petr Popsimov

ředitel divize Dopravní stavby

    KONTAKTY

    SMP CZ, a. s.

    Vyskočilova 1566
    140 00 Praha 4

    Telefon:  +420 222 185 111
    E-mail: info@smp.cz
    Datová schránka: utdgcji

    IČO: 27195147
    DIČ: CZ27195147

    Recepce

    Pondělí až pátek, 7-19 hodin
    Sídlo společnosti je bezbariérové.

    Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

    KONTAKTY

    SMP CZ, a. s.

    Vyskočilova 1566
    140 00 Praha 4

    Datová schránka: utdgcji
    Telefon:  +420 222 185 111
    E-mail: info@smp.cz

    IČO: 27195147
    DIČ: CZ27195147

    Recepce

    7-19 hodin
    Sídlo společnosti je bezbariérové.

    Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

    Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Právě jsme dokončili, Referenční stavby, Železniční mosty

    Železniční mosty na trati Plzeň-Žatec a na vlečce do areálu Ferony, Plzeň

    ŽELEZNIČNÍ MOSTY NA TRATI PLZEŇ – ŽATEC A NA VLEČCE DO AREÁLU FERONY, PLZEŇ

    Za 135 dní SMP CZ dokončila výstavbu železničního mostu na trati Plzeň-Žatec v km 3,262 směr Žatec a mostu na vlečce do areálu Ferona, které jsou součástí stavby východního silničního obchvatu Plzně.

    Jednalo se o úplnou demolici stávajících mostů a jejich nahrazení mosty novými.

    INVESTOR
    Ředitelství silnic a dálnic ČR
    PROJEKTANT
    SUDOP Praha
    ZHOTOVITEL
    SMP CZ
    REALIZACE
    05/2020 - 08/2020
    OCENĚNÍ
    MÍSTO STAVBY
    Plzeňský kraj

    Sdílejte tuto stránku:

    pro více informací o této zakázce se obracejte na:

    Petr Popsimov

    ředitel divize Dopravní stavby

    Petr Popsimov

    ředitel divize Dopravní stavby

      KONTAKTY

      SMP CZ, a. s.

      Vyskočilova 1566
      140 00 Praha 4

      Telefon:  +420 222 185 111
      E-mail: info@smp.cz
      Datová schránka: utdgcji

      IČO: 27195147
      DIČ: CZ27195147

      Recepce

      Pondělí až pátek, 7-19 hodin
      Sídlo společnosti je bezbariérové.

      Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

      KONTAKTY

      SMP CZ, a. s.

      Vyskočilova 1566
      140 00 Praha 4

      Datová schránka: utdgcji
      Telefon:  +420 222 185 111
      E-mail: info@smp.cz

      IČO: 27195147
      DIČ: CZ27195147

      Recepce

      7-19 hodin
      Sídlo společnosti je bezbariérové.

      Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

      Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Právě jsme dokončili, Referenční stavby

      Silniční most přes Labe, Valy nad Labem a Mělice

      SILNIČNÍ MOST PŘES LABE, VALY NAD LABEM A MĚLICE

      SMP CZ ve sdružení se společností Metrostav prováděla přestavbu mostu přes Labe mezi obcemi Valy nad Labem a Mělice. Jedná se o nový ocelový most s železobetonovou spřaženou mostovkou šířky 14 m. V hlavním poli o rozpětí 84 m je most vyztužen obloukem typu tzv. Langerova trámu. Součástí rekonstrukce bylo, po dobu stavby, zřízení mostního provizoria – lávky pro pěší.

      Původní most byl odstraněn bez zbytku v celém svém rozsahu. Nový most je proveden pro obousměrný provoz a počítá se zvýšenou plavební výškou pod konstrukcí mostu. Výletní lodě tak budou nově moci plout až do Přelouče. Most je vybaven chodníky po obou stranách a nové je také veřejné osvětlení.

      Zadavatelem stavby bylo Ředitelství vodních cest ČR a Správa a údržba silnic Pardubického kraje.

      INVESTOR
      SFDI a Správa a údržba silnic Pardubického kraje
      PROJEKTANT
      VPÚ DECO PRAHA
      ZHOTOVITEL
      Společnost Valy - Mělice (sdružení společností SMP CZ a Metrostav)
      REALIZACE
      01/2019 – 06/2020
      OCENĚNÍ
      MÍSTO STAVBY
      Valy nad Labem - Mělice, Pardubický kraj

      Sdílejte tuto stránku:

      pro více informací o této zakázce se obracejte na:

      Petr Popsimov

      ředitel divize Dopravní stavby

      Petr Popsimov

      ředitel divize Dopravní stavby

        KONTAKTY

        SMP CZ, a. s.

        Vyskočilova 1566
        140 00 Praha 4

        Telefon:  +420 222 185 111
        E-mail: info@smp.cz
        Datová schránka: utdgcji

        IČO: 27195147
        DIČ: CZ27195147

        Recepce

        Pondělí až pátek, 7-19 hodin
        Sídlo společnosti je bezbariérové.

        Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

        KONTAKTY

        SMP CZ, a. s.

        Vyskočilova 1566
        140 00 Praha 4

        Datová schránka: utdgcji
        Telefon:  +420 222 185 111
        E-mail: info@smp.cz

        IČO: 27195147
        DIČ: CZ27195147

        Recepce

        7-19 hodin
        Sídlo společnosti je bezbariérové.

        Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

        Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Právě jsme dokončili, Referenční stavby, Železniční mosty

        Rekonstrukce mostu v km 1,429 trati Pňovany-Bezdružice

        Rekonstrukce mostu v km 1,429 trati Pňovany-Bezdružice

        Rekonstrukce mostu se týkala sanace kamenných částí stavby a výměny staré nevyhovující ocelové nosné konstrukce na přechodu trati přes vodní tok Mži ve výšce cca 38 metrů nad běžnou provozní hladinou hracholuské přehrady. Jedná se o most o pěti polích, z nichž dvě krajní jsou kamenná klenbová a tři vnitřní jsou shodné ocelové nýtované příhradové konstrukce s horní prvkovou mostovkou s rozpětím 3,6 x 57 m.

        Celková délka rekonstruovaného mostu je 208,4 m. Spodní stavba sestává ze dvou vysokých kamenných velmi štíhlých pilířů plošně založených v údolí řeky Mže. Původní stavba tohoto mostu byla realizována před více než sto lety a před napuštěním přehrady Hracholusky, takže v dnešní době stojí pilíře ve vodě. Další dva pilíře a obě opěry jsou postaveny v horní části údolního svahu a jsou součástí krajních klenbových konstrukcí. Rekonstrukcí došlo k výměně tří hlavních ocelových polí a k zesílení spodní stavby cementovými injektážemi. V rámci stavby byl vyměněn kolejový svršek včetně předpolí. Na návodní straně mostu byla dobudována lávka pro pěší a cyklisty. Opravený most byl zprovozněn pro železniční dopravu 30. dubna 2019. Stavba byla kompletně hotová po dokončení navazujícího objektu cyklostezky a od června slouží také turistům a cyklistům. Práce na cyklostezce začaly v listopadu 2018 a byly předmětem jiného dodavatele.

        Kolem spodní stavby bylo zbudováno lešení pro opravu a zesílení kamenných opěr a pilířů. Po zjištění neúnosného podloží a nekvalitní části svahu železničního náspu pod montážní plošinou, nutnou pro montáž nové ocelové konstrukce, bylo nezbytné změnit její založení, a to odtěžením neúnosných vrstev a jejich nahrazením technologií armovaných zemin. Na takto kaskádovitě zpevněném terénu byla v květnu smontována podpěrná ocelová konstrukce o rozměrech cca 62,2 x 15 m sestávající ze systému Pižmo a vodorovných ocelových nosníků HE 800B, na níž se postupně prováděla předmontáž všech tří polí nosné konstrukce.

        Nová nosná konstrukce

        Výměna tří hlavních nýtovaných ocelových příhradových polí staré nosné konstrukce proběhla unikátním způsobem montáže. Nová nosná konstrukce o hmotnosti jednoho pole 181 t se kompletně smontovala na předpolí na montážní plošině a provedla se na ní protikorozní ochrana. Pak se celé pole příčně a následně podélně pomocí speciálního rámu na teflonech v obrácené poloze břichem vzhůru vysunulo nad budoucí místo trvalého osazení. Zde se vysokopevnostními tyčemi prostřednictvím roznášecího roštu stará i nová konstrukce spojily mostovkami k sobě, obě se pomocí lisů nadzvedly a na konci uchytily do speciálně pro tento účel vyrobených půlených otáčedel opřených o úložné prahy pilířů. Pomocí hydraulických lisů pak došlo k postupnému otočení obou sepnutých konstrukcí o 180° do polohy nová dole, stará nahoře. Obě konstrukce se poté od sebe rozeply, stará se vysunula zase břichem vzhůru na předpolí, kde se rozdělila na transportní kusy, a nová se spustila na nová kalotová ložiska a usadila do definitivní polohy.

        Otočení posledního mostního příhradového pole z pňovanské strany se tímto způsobem úspěšně uskutečnilo ve dnech 17.–18. března 2019. Vlastní otočení probíhalo za pomoci hydraulické soustavy čtyř poměrně malých lisů zapojených tak, aby vzájemně synchronně a stejnými reakcemi působily na sepjaté ocelové soumostí – dva tlačí a dva brzdí. Poté se sepnuté konstrukce v otáčedlech „natvrdo“ začepovaly, lisy se povolily, přesuvné konzoly podpěr lisů se přestavěly do další polohy a otáčecí krok se zopakoval. Jednoduché pootočení obou sepnutých mostovek umožnila konstrukce vlastního otáčedla, kde byly v dolních ocelových sedlech osazeny teflonové desky, po kterých se odehrával postupný kruhový pohyb. Otáčedlo bylo navrženo tak, aby se celá operace výměny jedné staré ocelové konstrukce za novou odehrála za 2 x 9 taktů přestavby lisů. Podmínkou takto zvoleného systému výměny konstrukcí byla rovněž vyváženost obou konstrukcí při poloze o 90°, tzv. „na plocho“, aby nebyly vysoké kamenné pilíře namáhány přídavnými ohybovými momenty. Roznášecí rošt mezi starou a novou ocelovou konstrukcí byl zkonstruován ještě tak, že z něj vyčnívalo osm ocelových nosníků, přes které byla stará ocelová konstrukce pomocí přídavných táhel vyvěšena na novou ocelovou konstrukci, a tím víc posílena proti zborcení při otáčení. Celková otáčená hmotnost činila cca 440 t.

        Pro osazení otáčedel byly obě kamenné opěry svisle odříznuty a ubourány o cca 1,1 m. Po usazení nosných konstrukcí do definitivních poloh s připnutými ložisky a klínovými deskami došlo k podlití ocelových podložiskových bločků plastmaltou, vyarmování a zabetonování nových úložných prahů opěr a pilířů a k betonáži závěrných zídek. U obou opěrových pilířů se přezdily poprsní zdi a spádové betony pod izolace. Po zaizolování kleneb bylo položeno kolejové lože a železniční svršek typu S49 s dřevěnými pražci. Na příhradových mostních polích se uchytily dubové mostnice, dokončila se výměna kolejového svršku a zábradlí a provedla se rekonstrukce úrovňového přejezdu na lesní cestě.

        U spodní stavby a krajních kleneb bylo provedeno zesílení cementovými tlakovými injektážemi, realizovaly se svislé závrtové skalní kotvy v pilířích a opěrách pro uchycení krabic pod ložiska a na obou předpolích mostu se vyskládala gabionová křídla stabilizující navazující násypová tělesa trati. Nízký stav hladiny vody v přehradě umožnil proinjektovat spodní partie obou kamenných pilířů v oblasti kolísající hladiny vody v nádrži a provést zesilující injektáž zdiva pomocí šikmých vějířovitých vrtů v místě původních obetonávek pod hladinou přehrady.

        Lávka pro pěší

        Pro Plzeňský kraj byla jako sdružená investice zbudována lávka pro pěší, která je umístěna na návodní straně nového mostu. Její tvar sleduje dolní pasy příhradových nosníků všech tří hlavních polí. Na obou koncových břehových částech je lávka zakončena rovnými poli s železobetonovými opěrami založenými na mikropilotách. Její podlaha je z ocelových roštů, které nevyžadují žádnou zimní údržbu, zábradlí je ze síťoviny s lankem napnutým do ocelových rámů. Opěry pokračují rampami vedenými po terénu obou břehů, které navazují na síť cyklotras a místních stezek pro pěší.

        Zprovoznění mostu

        Tato výjimečná technologie se ukázala jako velmi vhodně zvolená zejména vzhledem k úplnému vyschnutí přehrady u přístaviště ve Vranově (3 km proti proudu řeky), kam se původně měly na pontonech odvážet rozřezané části staré ocelové konstrukce. Tím, že se výměna ocelové konstrukce odehrávala pouze v rovině mostu, bylo možné práce provádět bez závislosti na počasí, a především stavu vody v přehradě.

        Na opraveném mostě byla na konci dubna 2019 provedena statická zatěžovací zkouška. Statickou spolehlivost ověřila soustava tří těsně za sebou postavených lokomotiv ruské výroby Sergej T 679.1 (každé o hmotnosti 116 tun) v pěti různých polohách, a to pomocí měření průhybů uprostřed a stlačení ložisek na podpěrách.  Po úspěšném testu byl most uveden do veřejného provozu.

        INVESTOR
        Správa železnic a Plzeňský kraj
        PROJEKTANT
        TOP CON Servis
        ZHOTOVITEL
        Sdružení SMP CZ a MCE Slaný

        Sdílejte tuto stránku:

        pro více informací o této zakázce se obracejte na:

        Petr Popsimov

        ředitel divize Dopravní stavby

        Petr Popsimov

        ředitel divize Dopravní stavby

          KONTAKTY

          SMP CZ, a. s.

          Vyskočilova 1566
          140 00 Praha 4

          Telefon:  +420 222 185 111
          E-mail: info@smp.cz
          Datová schránka: utdgcji

          IČO: 27195147
          DIČ: CZ27195147

          Recepce

          Pondělí až pátek, 7-19 hodin
          Sídlo společnosti je bezbariérové.

          Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

          KONTAKTY

          SMP CZ, a. s.

          Vyskočilova 1566
          140 00 Praha 4

          Datová schránka: utdgcji
          Telefon:  +420 222 185 111
          E-mail: info@smp.cz

          IČO: 27195147
          DIČ: CZ27195147

          Recepce

          7-19 hodin
          Sídlo společnosti je bezbariérové.

          Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

          Dopravní stavby, Ocelové mosty, Referenční stavby

          Železniční nadjezd přes dálnici A19, Německo

          ŽELEZNIČNÍ NADJEZD PŘES DÁLNICI A19, Německo

          Dceřiná společnost VIA Structure realizovala stavbu výměny železničního nadjezdu na neelektrifikované trati Wittenberge-Pritzwalk-Wittstock přes dálnici A19 (km 53,374) v blízkosti braniborské obce Wittstock/Dosse. Investorem zakázky byly státní dráhy (DB Netz AG, Regionalbereich Ost) a projektantem byla kancelář Schlüßler – Plan Ingenieurgesellschaft.

          SMP CZ zde prováděla výstavbu železobetonových konstrukcí a přidružených prací pro realizaci stavby.

          Samotná stavba se skládala celkem ze tří mostních objektů. Stěžejním byl železniční nadjezd přes dálnici A19, kde z důvodu stavu konstrukce bylo rozhodnuto o jejím úplném nahrazení. Nový mostní objekt byl navržen jako ocelový oblouk se spodní mostovkou o rozpětí 40 m, stavební výškou 1,45 m a vzepětím oblouku 6,95 m. Nosná konstrukce šířky 7,8 m byla uložena na 4 kalotových ložiscích na nových železobetonových opěrách.

          Stavbu bylo nutné provést s co nejmenším dopadem na provoz dráhy a dálnice. Proto byly nejprve realizovány nové plošně založené opěry pod stávající provozovanou tratí, kde výsledný prostor mezi horním povrchem nové opěry a spodním okrajem provozovaného mostu bylo pouze 20 cm.

          Během výstavby spodní stavby byla realizována staveništní montovna nové nosné konstrukce. Po dokončení spodní stavby, křídel a zpětných zásypů byla snesena původní mostní konstrukce a bylo realizováno mostní provizorium pro převedení kabelových drah přes dálnici. Poté byla nová mostní konstrukce za plné dálniční uzavírky vysunuta nad dálnici a pomocí dálkově řízených kolových podvozků byla podélně a příčně usazena do své finální polohy, kde byl proveden železniční svršek a mostní vybavení.

          Dokončený most umožňuje zachovat traťovou rychlost 120 km/h a výhledovou elektrifikaci trati.

          Současně s tímto stěžejním objektem proběhla na detašované montovně výroba dvou rámových mostků, které se celkem skládaly z 10 prefabrikovaných dílů. Tyto díly byly, během uzavírky trati pro výstavbu železničního nadjezdu, převezeny a osazeny pomocí mobilního jeřábu nosnosti 500 tun.

          INVESTOR
          státní dráhy (DB Netz AG, Regionalbereich Ost)
          PROJEKTANT
          Schlüßler Plan Ingenieur gesellschaft
          ZHOTOVITEL
          SMP CZ
          REALIZACE
          05/2018 - 11/2018
          OCENĚNÍ
          MÍSTO STAVBY
          Wittstock/Dosse, Německo

          Sdílejte tuto stránku:

          pro více informací o této zakázce se obracejte na:

          Petr Popsimov

          ředitel divize Dopravní stavby

          Petr Popsimov

          ředitel divize Dopravní stavby

            KONTAKTY

            SMP CZ, a. s.

            Vyskočilova 1566
            140 00 Praha 4

            Telefon:  +420 222 185 111
            E-mail: info@smp.cz
            Datová schránka: utdgcji

            IČO: 27195147
            DIČ: CZ27195147

            Recepce

            Pondělí až pátek, 7-19 hodin
            Sídlo společnosti je bezbariérové.

            Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

            KONTAKTY

            SMP CZ, a. s.

            Vyskočilova 1566
            140 00 Praha 4

            Datová schránka: utdgcji
            Telefon:  +420 222 185 111
            E-mail: info@smp.cz

            IČO: 27195147
            DIČ: CZ27195147

            Recepce

            7-19 hodin
            Sídlo společnosti je bezbariérové.

            Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

            Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby, Železniční mosty

            Rekonstrukce železničního mostu v km 38, 816 přes řeku Labe, Lovosice – Česká Lípa

            REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO MOSTU V KM 38,816 PŘES ŘEKU LABE,  LOVOSICE – ČESKÁ LÍPA

            Společnost SMP CZ byla vedoucím sdružení čtyř firem (SMP CZ, Chládek & Tintěra, HABAU CZ a  BILFINGER MCE Slaný), které získaly zakázku na rekonstrukci trati Lovosice – Česká Lípa.

            SMP CZ rekonstruovala celkem dva mosty a právě most přes řeku Labe je na této trati stěžejním. Rekonstrukce mostu přes Labe spočívala v odstranění původní ocelové nosné konstrukce – sedmi polí o celkové délce 336 m – zesílení pilířů v řece předepnutými tyčemi, zlepšení podloží pilířů tryskovou injektáží, vybudování nových úložných prahů, osazení nové ocelové konstrukce a železničního svršku. Kompletní rekonstrukce byla prováděna v traťové výluce s celkovou dobou tři měsíce.

            INVESTOR
            Správa železniční dopravní cesty
            PROJEKTANT
            TOP CON SERVIS
            ZHOTOVITEL
            sdružení firem SMP CZ, Bilfinger, MCE Slaný, Chládek & Tintěra a HABAU
            REALIZACE
            03/2015 – 12/2015
            MÍSTO STAVBY
            Lovosice, Ústecký kraj

            Sdílejte tuto stránku:

            pro více informací o této zakázce se obracejte na:

            Petr Popsimov

            ředitel divize Dopravní stavby

            Petr Popsimov

            ředitel divize Dopravní stavby

              KONTAKTY

              SMP CZ, a. s.

              Vyskočilova 1566
              140 00 Praha 4

              Telefon:  +420 222 185 111
              E-mail: info@smp.cz
              Datová schránka: utdgcji

              IČO: 27195147
              DIČ: CZ27195147

              Recepce

              Pondělí až pátek, 7-19 hodin
              Sídlo společnosti je bezbariérové.

              Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

              KONTAKTY

              SMP CZ, a. s.

              Vyskočilova 1566
              140 00 Praha 4

              Datová schránka: utdgcji
              Telefon:  +420 222 185 111
              E-mail: info@smp.cz

              IČO: 27195147
              DIČ: CZ27195147

              Recepce

              7-19 hodin
              Sídlo společnosti je bezbariérové.

              Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

              Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby, Spřažené ocelobetonové mosty

              Rekonstrukce ocelového mostu přes Ohři, Budyně

              Rekonstrukce ocelového mostu přes Ohři, Budyně

              V rámci rekonstrukce silnice II/246 Budyně–Koštice byla odstraněna původní ocelová konstrukce z nýtovaných nosníků s vloženým polem, pilíře byly zesíleny mikropilotami a byla namontována nová spřažená ocelobetonová konstrukce o třech polích o celkové délce 76 m. Spřahující deska byla vybudována pomocí filigránových desek a monolitické dobetonávky. Součástí stavby byl i provizorní most pro převedení veřejné dopravy po dobu výstavby.

              INVESTOR
              Ústecký kraj
              PROJEKTANT
              Dipont
              ZHOTOVITEL
              SMP CZ, a. s.
              REALIZACE
              06/2014 – 10/2015
              OCENĚNÍ
              MÍSTO STAVBY
              Budyně, Ústecký kraj

              Sdílejte tuto stránku:

              pro více informací o této zakázce se obracejte na:

              Petr Popsimov

              ředitel divize Dopravní stavby

              Petr Popsimov

              ředitel divize Dopravní stavby

                KONTAKTY

                SMP CZ, a. s.

                Vyskočilova 1566
                140 00 Praha 4

                Telefon:  +420 222 185 111
                E-mail: info@smp.cz
                Datová schránka: utdgcji

                IČO: 27195147
                DIČ: CZ27195147

                Recepce

                Pondělí až pátek, 7-19 hodin
                Sídlo společnosti je bezbariérové.

                Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                KONTAKTY

                SMP CZ, a. s.

                Vyskočilova 1566
                140 00 Praha 4

                Datová schránka: utdgcji
                Telefon:  +420 222 185 111
                E-mail: info@smp.cz

                IČO: 27195147
                DIČ: CZ27195147

                Recepce

                7-19 hodin
                Sídlo společnosti je bezbariérové.

                Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby, Spřažené ocelobetonové mosty

                Rekonstrukce mostu přes železniční trať Okrouhlice – Havlíčkův Brod, Havlíčkův Brod

                Rekonstrukce mostu přes železniční trať Okrouhlice – Havlíčkův Brod, Havlíčkův Brod

                Rekonstrukce mostu přes železniční trať Okrouhlice – Havlíčkův Brod spočívala ve výměně nosné konstrukce. Původní železobetonová trámová konstrukce byla nahrazena ocelovými nosníky se spřaženou železobetonovou deskou. Práce byly prováděny v úplné uzavírce s převedením provozu po provizorním mostu, který byl součástí stavby.

                INVESTOR
                Ředitelství silnic a dálnic, správa Jihlava
                PROJEKTANT
                ZHOTOVITEL
                SMP CZ
                REALIZACE
                03/2015 – 10/2015
                OCENĚNÍ
                MÍSTO STAVBY
                Havlíčkův Brod, Kraj Vysočina

                Sdílejte tuto stránku:

                pro více informací o této zakázce se obracejte na:

                Petr Popsimov

                ředitel divize Dopravní stavby

                Petr Popsimov

                ředitel divize Dopravní stavby

                  KONTAKTY

                  SMP CZ, a. s.

                  Vyskočilova 1566
                  140 00 Praha 4

                  Telefon:  +420 222 185 111
                  E-mail: info@smp.cz
                  Datová schránka: utdgcji

                  IČO: 27195147
                  DIČ: CZ27195147

                  Recepce

                  Pondělí až pátek, 7-19 hodin
                  Sídlo společnosti je bezbariérové.

                  Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                  KONTAKTY

                  SMP CZ, a. s.

                  Vyskočilova 1566
                  140 00 Praha 4

                  Datová schránka: utdgcji
                  Telefon:  +420 222 185 111
                  E-mail: info@smp.cz

                  IČO: 27195147
                  DIČ: CZ27195147

                  Recepce

                  7-19 hodin
                  Sídlo společnosti je bezbariérové.

                  Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                  Dopravní stavby, Ocelové mosty, Referenční stavby, Spřažené ocelobetonové mosty

                  Most přes Berounku – silnice II/231 Plaská-Na Roudné-Chrástecká, Plzeň

                  Most přes Berounku – silnice II/231 Plaská-Na Roudné-Chrástecká, Plzeň

                  Hlavním důvodem výstavby nového přemostění byl dlouhodobě nevyhovující stavebnětechnický stav stávajícího mostu a jeho šířkové uspořádání. Z těchto důvodů byl most pro silniční dopravu uzavřen. Nový most je nyní čtvrtým přemostěním řeky Berounky v cca 80 m dlouhém úseku řeky.

                  Nosná konstrukce je spojitá plnostěnná trámová ocelobetonová spřažená o dvou polích. Rozpětí nosné konstrukce je 62,5 m + 65,0 m = 127,5 m a celková délka ocelové části nosné konstrukce je 128,6 m.

                  INVESTOR
                  SÚS Plzeňského kraje a město Plzeň
                  PROJEKTANT
                  SUDOP Praha
                  ZHOTOVITEL
                  SMP CZ
                  REALIZACE
                  04/2013 – 06/2014
                  OCENĚNÍ
                  MÍSTO STAVBY
                  Plzeň, Plzeňský kraj

                  Sdílejte tuto stránku:

                  pro více informací o této zakázce se obracejte na:

                  Petr Popsimov

                  ředitel divize Dopravní stavby

                  Petr Popsimov

                  ředitel divize Dopravní stavby

                    KONTAKTY

                    SMP CZ, a. s.

                    Vyskočilova 1566
                    140 00 Praha 4

                    Telefon:  +420 222 185 111
                    E-mail: info@smp.cz
                    Datová schránka: utdgcji

                    IČO: 27195147
                    DIČ: CZ27195147

                    Recepce

                    Pondělí až pátek, 7-19 hodin
                    Sídlo společnosti je bezbariérové.

                    Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                    KONTAKTY

                    SMP CZ, a. s.

                    Vyskočilova 1566
                    140 00 Praha 4

                    Datová schránka: utdgcji
                    Telefon:  +420 222 185 111
                    E-mail: info@smp.cz

                    IČO: 27195147
                    DIČ: CZ27195147

                    Recepce

                    7-19 hodin
                    Sídlo společnosti je bezbariérové.

                    Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                    Dopravní stavby, Ocelové mosty, Opravy a rekonstrukce mostů, Referenční stavby

                    Most přes řeku Smědou v Předlánce

                    Most přes řeku Smědou v Předlánce

                    Po povodních roku 2010 byl u obce Předlánce na Frýdlantsku v letech 2012-2013 nahrazen původní poškozený silniční most přes řeku Smědou novou konstrukcí.

                    Železobetonové opěry jednopolového mostu o rozpětí 34,2 m jsou založeny na mikropilotách. Nosnou konstrukci tvoří dvojice parapetních ocelových nosníků proměnné výšky. Spřahující železobetonová deska je uložena na filigránových panelech, které jsou podpírány ocelovými příčníky. Pro montáž byla využita střední podpora původního mostu, která byla po dokončení stavby odstraněna. Most šířky 8 m je doplněn jednostranným chodníkem pro pěší o šířce 2,2 m.

                    INVESTOR
                    Krajská správa silnic Libereckého kraje
                    PROJEKTANT
                    Pontex
                    ZHOTOVITEL
                    SMP CZ
                    REALIZACE
                    07/2012 - 06/2013
                    OCENĚNÍ
                    MÍSTO STAVBY
                    Předlánce, Liberecký kraj

                    Sdílejte tuto stránku:

                    pro více informací o této zakázce se obracejte na:

                    Petr Popsimov

                    ředitel divize Dopravní stavby

                    Petr Popsimov

                    ředitel divize Dopravní stavby

                      KONTAKTY

                      SMP CZ, a. s.

                      Vyskočilova 1566
                      140 00 Praha 4

                      Telefon:  +420 222 185 111
                      E-mail: info@smp.cz
                      Datová schránka: utdgcji

                      IČO: 27195147
                      DIČ: CZ27195147

                      Recepce

                      Pondělí až pátek, 7-19 hodin
                      Sídlo společnosti je bezbariérové.

                      Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.

                      KONTAKTY

                      SMP CZ, a. s.

                      Vyskočilova 1566
                      140 00 Praha 4

                      Datová schránka: utdgcji
                      Telefon:  +420 222 185 111
                      E-mail: info@smp.cz

                      IČO: 27195147
                      DIČ: CZ27195147

                      Recepce

                      7-19 hodin
                      Sídlo společnosti je bezbariérové.

                      Společnost je zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 9654.