Opravy a rekonstrukce mostů

Naše společnost prováděla rekonstrukci lávky pro pěší přes dálnici D5 v Králově Dvoře, která spojuje městské části Počaply a Karlovu Huť.

Lávka je směrově vedena jako tři přímé úseky, tj. přímá nástupní a sestupní rampa a kolmé hlavní pole přes dálnici. Půdorysně tak tvoří tvar písmene U.

Spodní stavba je tvořena dvěma nízkými opěrami a pěti pilíři, nosná konstrukce lávky šesti prostými poli. Kratší pole mají rozpětí 23,5 m, delší pole pak 32,2 m. Každé z nich je provedeno dvojicí ocelových nosníků profilu 800 spřažených železobetonovou deskou.

Předmětem rekonstrukce byla výstavba nové ocelové konstrukce hlavního pole, provedení nové desky nosné konstrukce s pochozí stěrkovou izolací, nová stativa pilířů, úložných prahů a závěrné zídky opěr, obnova původní protikorozní ochrany konstrukce, osazení nových ložisek, sanace původní spodní stavby a instalace nového zábradlí s LED osvětlením.

Rekonstrukce lávky byla zahájena odstraněním příslušenství, podskružením ocelových konstrukcí rampových polí a demolicí spřahujících desek rampy jedna a dva včetně sejmutí hlavního pole přes dálnici.

Po synchronním zvednutí ocelových konstrukcí rampových polí byla odříznuta a snesena stativa pilířů, vlepena spřahující výztuž a vybetonována nová stativa spodní stavby včetně úložných prahů opěr a závěrných zídek. Ocelová konstrukce rampových polí byla kompletně opískována a provedena nová souvrství protikorozní ochrany.

Nová ocelová konstrukce hlavního pole byla realizována společností OK Třebestovice. Nová konstrukce měří 32,8 m a její nosníky profilu 800 jsou podélně zakrouženy do vrcholového oblouku. Spřažení nosné konstrukce sestává z prefabrikovaných segmentů s dodatečným zmonolitněním. Tyto prefabrikované segmenty byly zadány společnosti PREFA PRO.

Plynulost stavby a krátkou dobu výstavby se podařilo zajistit díky dopravě ocelové konstrukce a prefabrikátů hlavního pole lávky a ramp do těsné blízkosti budoucího místa osazení, kde docházelo ke kompletaci, osazení a zmonolitnění segmentů lávky.