Účelem projektu bylo zajistit významu města Prahy odpovídající úroveň čištění odpadních vod v souladu s normou Evropské unie na kvalitu odtoku a co nejvíce přispět ke zkvalitnění životního prostředí. Rovněž také bude nutné zabezpečit nepřetržité čištění odpadních vod i v průběhu budoucích stavebních prací na připravované rekonstrukci stávající ústřední čistírny odpadních vod a poté čistírnu integrovat spolu s novou vodní linkou do unikátního mikroregionu Trojské kotliny a na jejich zakrytém povrchu vytvořit rekreační areál.

Stavba nové vodní linky byla prováděna na základě smluvních podmínek Yellow book of FIDIC, tzv. Žluté knihy: „vyprojektuj, postav a provozuj – design, build and operate“.

Předmětem stavby nové vodní linky (veřejné zakázky) byly následující činnosti:

• provedení projektových činností a poskytnutí inženýrských a souvisejících služeb spočívajících ve zpracování kompletní dokumentace potřebné k podání žádosti o vydání stavebního povolení
• provedení projektových činností a poskytnutí inženýrských služeb za účelem získání pravomocného stavebního povolení a povolení k vypouštění odpadních vod do vod povrchových
• realizace kompletní stavební a technologické části včetně projektové dokumentace pro provedení stavby a dokumentace skutečného provedení stavby
• provedení projektových činností a poskytnutí inženýrských služeb za účelem získání rozhodnutí o uvedení stavby do zkušebního provozu
• provozování nové vodní linky v režimu fáze B0 a režimu fáze B zkušebního provozu
• provedení projektových činností a poskytnutí inženýrských služeb za účelem získání kolaudačního souhlasu stavby

Stavba nové vodní linky převezme až 50 % budoucí kapacity (800 tisíc EO) čištění odpadních vod v Praze za splnění přísných evropských norem na účinnost čištění a parametry na odtoku. Stavba zohledňuje rovněž ochranu proti povodňovým stavům do úrovně povodně z roku 2002, objekty jsou zakryty a na střeše je vytvořena parková úprava.

Nová vodní linka je navržena jako kaskádová aktivace s regenerační nádrží vratného kalu a s třetím stupněm čištění. Celková kapacita biologicky vyčištěné vody je až 4,1 m³/s.

V objektu hrubého a mechanického předčištění jsou osazeny česle pro odstranění hrubých nečistot, a především nádrže DENSADEG 4D pro primární sedimentaci a separaci tuku a písku a další technologická zařízení včetně zahušťovačů kalu a kontejnerového hospodářství pro odvoz shrabků a písku.

V objektu biologické vodní linky je sestava zakrytých nádrží, kde probíhá odstranění dusíku procesem nitrifikace a denitrifikace a proces odplynění. Objekt se skládá ze čtyř samostatných linek se společnou předřazenou regenerační nádrží vždy pro dvě linky. Odpadní voda natéká do denitrifikačních nádrží vybavených ponornými míchadly. Nitrifikační nádrže jsou vybaveny jemnobublinovou aerací a ponornými míchadly. Za nitrifikací jsou zařazeny odplyňovací nádrže.

V objektu dosazovacích nádrží je sestava 2 x 20 podélných nádrží se středovým kolektorem. Nádrže jsou vybaveny řetězovými shrabováky. Kal je jimi trvale shrabován do sběrných jímek ve dně nádrží. Plovoucí kal na hladině je shromažďován směrem k odtoku a je odváděn pomocí naklápěcího žlabu do samostatných jímek.

Třetí stupeň čištění snižuje celkovou koncentraci fosforu. Objekt sestává ze tří samostatných linek s předřazenými míchacími jímkami a flokulační nádrží. Technologie DENSADEG 2D v tomto objektu je založena na principu koagulace, flokulace, lamelového usazování a zahuštění kalu.

Povodňová čerpací stanice se použije v případě povodňových stavů od Q5 do Q20, kdy již vyčištěná voda z nové vodní linky neodtéká gravitačně. Čerpací stanice je navržena na maximální hydraulickou kapacitu biologického stupně tj. 6,0 m³/s.

Základní parametry stavby ve stavební části:

Zemní práce  

Výkop stavební jámy o objemu cca 382 000 m³, odvoz také pomocí lodní dopravy z překladiště na Císařském ostrově. Násypy a zpětné zásypy o objemu cca 180 000 m³ včetně násypu protipovodňové zemní hráze pro ochranu stavby na úroveň Q20.

Zakládání

Založení stavební jámy nové vodní linky bylo provedeno vodotěsnou podzemní jílocementovou stěnou s nastraženými štětovnicemi a pilotovou stěnou v části půdorysu jámy, která se stala také součástí protipovodňové zemní hráze pro ochranu stavby na úroveň Q20.

Železobetonové a prefabrikované konstrukce

Byly provedeny konstrukce v celkových výměrách 190 000 m³ litého betonu, 18 000 t betonářské výztuže a 334 000 m² systémového bednění:

• masivní železobetonové stěny tloušťky až 700 mm, až do výšky 9,5 m
• masivní železobetonové stropy tloušťky až 1000 mm
• atypické železobetonové kruhové nádrže prováděné bednicím systémem Wolf
• atypická železobetonová kuželová základová deska nádrže Drainis turbo prováděná bedněním pomocí atypického ramenátu – obrácený komolý kužel
• atypické masivní spádové betony kruhových nádrží do ramenátů – kuželovité plochy
• prefabrikované filigránové stěny
• masivní těžká prefabrikace (stěny, sloupy, průvlaky, trámy, vazníky) pro rozpětí až 18 000 mm – montovaná těžkými autojeřáby s nosností až 500 t a 700 t

Další speciální konstrukce a práce:

• komunikace asfaltové zpevněné v délce 2,4 km, nezpevněné mlatové cesty v délce 1,4 km, betonové plochy pro nájezdy speciální techniky v celkové ploše 800 m²
• cyklostezka zpevněná červeným asfaltem délky 508 m
• lávka pro pěší dlouhá 5,9 m – včetně opěr, nosné konstrukce ze svařované oceli a dřevěné mostovky
• opěrné zdi do výšky až 4,5 m – železobetonové v délce 250 m, gabionové v délce 23 m
• výustní otevřené koryto vyčištěné odpadní vody z kamenné dlažby délky 160 m
• vzduchotechnika a biologická dezodorizace kůrovými biofiltry
• kompletní vytápění včetně tepelných výměníků a tepelného čerpadla (voda-voda)
• kompletní elektrický protipožární systém s napojením na pult centrální ochrany
• posílení a přenos GSM signálu v podzemních prostorách nové vodní linky
• protipovodňová opatření – systémové zábrany na svislých otvorech, vodotěsné poklopy (0,2 bar), vodotěsné dveře (1,2 bar), vodotěsné průchodky (až 4 bar)