Stavební oddíl 01 – Holešovice – dodávka železobetonové konstrukce dvojice jednokolejných tunelových trub budovaných v otevřené stavební jámě v délce 107 m a 105 m. Betonáž byla prováděna ve stavební jámě, zajištěné kotvenými podzemními stěnami. Příčný profil tunelu je obdélníkový o rozměrech – šířka 4,80 m, světlá výška 4,75 m. Tloušťka stropu 0,60 m, tloušťka dna 0,60 m, tloušťka stěn je proměnná od 0,30 až 0,55 m.

Stavební oddíl 03 – Trója – železobetonová konstrukce dvoukolejného tunelu se střední příčkou délky cca 110 m. Hloubený tunel začíná u ulice Povltavská, kde navazuje na v předstihu vybudovanou část tunelu, a končí portálem raženého tunelu do stanice Kobylisy.

Stavební oddíl 06 – Ládví – železobetonová konstrukce dvoukolejného tunelu délky cca 130 m. Hloubený tunel navazuje na ražený tunel ze stanice Kobylisy a směřuje ke stanici Ládví. Betonáž byla prováděna ve stavební jámě, která byla v horní části pokryvných vrstev zajištěna záporovým pažením. Ocelové nosníky I 36 byly vkládány do vrtů se zabetonovanou patkou s jednou až čtyřmi úrovněmi zemních kotev a dřevěnými pažinami z povalů tloušťky 10 cm. Hloubka stavební jámy se pohybovala od 15 až do 8 m.