SMP CZ stavěla most u Doksan, který převádí dálnici D8 v úseku Praha – Ústí nad Labem přes řeku Ohři a její rozsáhlé inundační území. Most sestává ze dvou souběžných konstrukcí, samostatných pro každý směr dopravy. Svojí délkou 1 180 m byl ve své době nejdelším dálničním mostem v České republice.

Hlavní most přes Ohři je proveden jako spojitý železobetonový předpjatý nosník o třech polích s rozpětími 69,5 + 137 + 69,5 m. Příčný řez je jednokomorový s proměnnou výškou rozpětí od 3 m uprostřed rozpětí do 7 m u hlavních pilířů. Most byl vybudován metodou symetrické letmé betonáže pomocí dvojice betonážních vozíků po lamelách délky 3 až 5 m v cyklech po sedmi dnech na jeden pár lamel.

Navazující estakády na obou březích jsou spojité předpjaté konstrukce dvoutrámového příčného řezu s výškou trámu 2 m o rozpětí polí cca 28 + 7 x 35 + 28 m. Betonáž obou estakád byla provedena po jednotlivých polích – etapách na výsuvné skruži v cyklech jedna etapa za 8–10 dnů.

Celková spotřeba betonu byla cca 39 400 kubíků, betonářské výztuže 5 400 t a předpínací výztuže 985 t.