Automobilový tunel Mrázovka je součástí výstavby městského okruhu Prahy na Smíchově v úseku Radlická – Strahovský tunel. Od severního portálu jsou vedeny dvě souběžné třípruhové tunelové trouby, východní o délce 629 m a západní o 653 m. Automobilový tunel byl ražen novou rakouskou tunelovací metodou (NRTM). Primární ostění – stříkaný beton B 25 s radiálním kotvením svorníky typu SN nebo Boltex. Sekundární (definitivní) ostění – armovaný plášť z betonu B 30. Ražené tunely jsou v celém rozsahu opatřeny mezilehlou uzavřenou foliovou hydroizolací.

Předmětem naší dodávky byla dodávka a montáž samonosné výztuže definitivního ostění klenby tunelu.

Pro sekundární ostění tunelu Mrázovka bylo projektantem navrženo použití samonosné výztuže. V rámci dodávky byl navržen ukládací vůz, tvořený pojezdovou a zvedací částí. Pojezdová část byla tvořena ocelovým prostorovým rámem, který umožňoval průjezd vozidel. Rám byl uložen na podvozku s mechanickým pohonem a osazen hydraulickými zvedáky a na nich namontována zvedací část, která sloužila k zvednutí a osazení výztuže sekundárního ostění. Řešení ukládacího vozu je chráněno jako užitný vzor u Úřadu průmyslového vlastnictví.