Dálnice D8 z Prahy do Drážďan překonává vysoký hřeben Krušných hor pomocí dvou tunelů. Jedním z nich je 2 030 m dlouhý tunel Panenská. Na něm SMP CZ prováděla montáž samonosné betonářské výztuže definitivního ostění pravé, východní tunelové trouby. Pro montáž byl použit firemní ukládací vozík, pomocí kterého se po sestavení kostra výztuže zvedne do definitivní betonářské polohy.

Vzhledem k délce tunelu se práce prováděly proudovou metodou od ražby až po betonáž definitivního ostění. Tento způsob výstavby kladl vysoké nároky na koordinaci a organizaci výstavby včetně zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví pracovníků speciálně na zajištění větrání v postupně ražené tunelové troubě.